Quy trình thực tế tại Việt Nam · Có nguồn VN- Thực tế vận hành
- Mạng lưới Việt Nam phải điều phối kho, cảng, đường bộ, chặng cuối và ngoại lệ trong một ngành vận tải — kho bãi đang tăng trưởng nhanh.
- Mô hình chuẩn
- Bối cảnh logistics Việt Nam 2024: vận tải — kho bãi tăng 10,82%; Bộ Công Thương ghi nhận cơ chế cảng mở tại Cái Mép, Công viên Logistics Viettel với WMS/TMS/Digital Twin và hướng logistics xanh.
- Bề mặt QTS
- Quản lý vận đơn, trạng thái kho — hub — chặng cuối, tích hợp WMS/TMS và bề mặt ngoại lệ để đối soát giao nhận.
Luồng công việc thực tế- 1Tạo vận đơnGhi nhận lô hàng, người gửi/nhận, tuyến, điểm lấy và điều kiện giao
- 2Nhập mạng lưới & phân loạiĐưa hàng vào kho/hub, quét kiện và phân loại theo tuyến, cảng hoặc điểm trung chuyển
- 3Trung chuyển & vận tảiTheo dõi hành trình qua các điểm kết nối cảng, kho, đường bộ và mạng lưới vận tải
- 4Giao chặng cuốiBàn giao tới người nhận, cập nhật trạng thái giao và thời điểm hoàn tất
- 5Ngoại lệ & đối soátMở xử lý khi chậm, sai tuyến, thiếu scan hoặc không giao được; đối soát sau chặng
+10,82%vận tải, kho bãi 2024 · NSO
2,67 tỷ tấnhàng hóa vận chuyển · NSO
Trao đổi về ngành logistics →